OTA 更新引发高频召回,研究显示特斯拉 30 年召回率将居榜首|天天快播报


【资料图】

4月19日消息,据汽车数据分析网站iSeeCars的最新研究,特斯拉车辆在预计的30年使用寿命内,召回次数远远高于其他品牌。这一研究基于美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布的十年召回数据,将其按比例推算到30年,得出了每个车型的召回概率。

注意到,特斯拉的五款车型占据了前五名的位置,其中Model Y以62.4次的召回次数位居榜首,是平均水平的15.6倍。其次是保时捷Panamera,召回次数为61.8次,是平均水平的15.45倍。第三名是特斯拉Model3,召回次数为56.8次,是平均水平的14.2倍。第四名和第五名分别是特斯拉Model X和Model S,召回次数分别为27.3次和26.4次,是平均水平的6.83倍和6.6倍。

iSeeCars指出,特斯拉车辆的召回率高有两个原因。一是特斯拉车辆可以通过OTA更新修复一些问题,而NHTSA仍然将这些问题视为召回。二是特斯拉车辆随着时间推移不断更新软件,从而引入了新的问题和召回。一般来说,车辆越老,每年的召回次数就越少,但特斯拉车辆却不太符合这一规律。

除了特斯拉和保时捷外,其他在iSeeCars研究中表现不佳的品牌包括宝马、吉普、福特、林肯、道奇和大众,它们都有两款或以上的车型进入了前25名最多召回的榜单。

相反,在预计30年使用寿命内召回次数最少的车型中,梅赛德斯-奔驰、雷克萨斯和丰田占据了主导地位,它们大多数车型平均召回次数甚至不到一次,而最少的是MINI Cooper敞篷版,只有0.2次的召回次数。

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编辑: MO
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